Volkswagen Fusca Itamar: Comercial de época (vídeo)

Fusca é um carro com mais de 80 anos de história no mundo, mas o modelo desse comercial é o nacional 1994, popularmente chamado de Itamar. O motivo desse nome foi por conta do então presidente do Brasil, Itamar Franco, ter acordado com a Autolatina (união de VW e Ford nos anos 80 e 90) a volta da produção do modelo, que já havia se despedido do mercado 8 anos antes, em 1986. Ele se enquadrava na lei que livrava carros de cilindrada menor que 1000 cm³ e modelos com motor arrefecido a ar de impostos, o que resultou no baixo preço do modelo, que custava cerca de US$7,2 mil. Para muitos, a volta do Fusca foi um absurdo, afinal seria um retrocesso grande para nossa indústria automobilística, mas o carro acabou sendo lançado no dia 23 agosto de 1993 com algumas melhorias interiores e exteriores, além do mesmo motor 1.6 de 58 cv e 11,9 mkgf de torque. Ele acabou ficando em produção até 1996, tendo cerca de 40 mil unidades comercializadas e com direito a uma edição especial de despedida batizada de Série Ouro.

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Tem 20 anos, atualmente cursa Publicidade e Propaganda na Universidade Paulista, é filho do jornalista Douglas Mendonça, e desde que se conhece por gente, convive com carros e está envolvido no mundo automobilístico. Aprendeu a ler nas revistas automotivas, cresceu frequentando oficinas, corridas, encontros e eventos com o pai, e daí veio sua maior paixão: os carros. Um gearhead legítimo, Lucca se tornou o braço direito do pai após sua perda de visão em 2012, ajudando na produção de matérias, reportagens, avaliações e textos sobre carros. No Carros & Garagem, é responsável pela cobertura de eventos de lançamento de novos veículos, e produz avaliações, fotos e comparativos de modelos. Os carros estão até nos seus hobbies: Possui um acervo com mais de 300 manuais do proprietário de veículos diversos, incluindo antigos e modernos, além de colecionar revistas, folders, catálogos, e vários outros materiais automotivos.