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A Oroch, pioneira no segmento das picapes monobloco de quatro portas aqui no Brasil, recebeu merecidas melhorias na linha 2023, incluindo visual reestilizado, interior repaginado, nova motorização turbo e equipamentos de série inéditos. Mas talvez outras novidades vem por aí…
Leonardo França, da coluna Autos Originais, flagrou em Guarulhos, na Grande São Paulo, uma unidade da picape com placas verdes de teste. A unidade não esconde nada de seu visual, mas traz características típicas de uma “mula” de testes, como adesivos de identificação interna da fábrica ou alguns leves remendos pela carroceria, fora a placa verde tarjada de São José dos Pinhais, local de sua fabricação.
Só resta saber o que ela esconde, até porque aparentemente não há nada de inédito em sua mecânica, estética ou estrutura, com exceção de um adesivo “Oroch” perto da grade dianteira. O carro é da versão Iconic TCe, feita no Paraná, mas destinada apenas para exportação (aqui, a única com motor TCe é a Outsider), e não conta com tração 4×4: esse sistema poderia ser o motivo dos testes, afinal não é oferecido no mercado nacional, porém a unidade flagrada tem só tração dianteira.
O motor TCe, 1.3 turboflex com quatro cilindros em linha, duplo comando variável e injeção direta, é um projeto feito em parceria com a Mercedes-Benz. Nos Renault Duster, Oroch e Captur são 163/170 cv de potência com 27,5 mkgf de torque (gasolina/etanol), gerenciados por um câmbio automático CVT de 8 marchas simuladas, permitindo aceleração de 0 a 100 km/h ao redor dos 10 segundos e máxima de 190 km/h.
O carro flagrado pode estar testando algo mais “interno”, como por exemplo novas tecnologias ou, com menor probabilidade, modificações mecânicas. Lembrando que, além de ter passado recentemente por modificações, a Oroch já tem uma próxima geração no forno, que chegará só depois de 2025.
