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A russa Lada foi a primeira montadora a se estabelecer oficialmente no Brasil após a abertura das importações, em 1990. Através de um importador, chegaram por aqui o jipinho Niva, o hatch Samara e a dupla sedan/perua Laika. Conhecidos principalmente pela baixa qualidade construtiva, pela adaptação mal feita de alguns componentes para o solo e clima nacionais e por graves problemas de oxidação, a Lada se despediu do mercado nacional em 1997. Esse comercial, de 1991, apresenta o principal atrativo do Lada Laika, seu preço: Ele era mais barato até mesmo que alguns nacionais como Uno Mille e Volkswagen Gol. Confira:
