VW ID.4 finalmente será vendido no Brasil após três anos de aluguel; entenda

Você deve estar se perguntando: “como o VW ID.4 só será vendido agora, se ele já está no Brasil desde 2023?”. Pois é: na realidade, o modelo 100% elétrico começou a ser oferecido por aqui em meados de 2023, mas, na época, apenas como produto para aluguel mensal, e não para venda. Assim ele se mantém desde então, mas tal situação deve mudar ainda em 2026, afinal a Volks pretende vendê-lo, nas concessionárias mesmo, ainda em 2026.

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VW ID.4 virá atualizado

Com mais de 700 mil exemplares vendidos mundo afora, o VW ID.4 ganhará novidades antes de estrear para venda no mercado nacional, acompanhando o mercado europeu. Segundo a fabricante alemã, ele trará mais potência, torque, autonomia e potência de recarga, para não ficar para trás frente aos chineses. Vale lembrar que o lote de VW ID.4 que roda atualmente no Brasil é 2023/2024, composto por cerca de 250 exemplares, disponibilizados apenas para aluguel no programa Sign&Drive. Ele já não aparece como opção de assinatura no Brasil.

Na Europa…

O crossover elétrico, com jeitão de monovolume ou minivan, de fato merecia atualizações. Ainda não se sabe qual (ou quais) versões chegarão ao mercado nacional, porém, na Europa, a versão Pro Performance que está no Brasil desde 2023 cresceu em todos os números: ganhou mais de 80 cv de potência (hoje são 286), e quase dobrou seu torque, que saltou dos 31,6 mkgf para 55,4 mkgf, sempre tracionando as rodas traseiras. Nas especificações europeias, a bateria de 77 kWh é a mesma, mas rende mais: até 572 km pelo ciclo europeu WLTP. Na versão que era oferecida para aluguel aqui no Brasil, sua autonomia medida pelo Inmetro é de 370 km.

Lá fora, ainda há versões com 190 cv ou 300 cv de potência, dependendo da configuração. Normalmente, a opção mais fraca traz bateria de tração com 58 kWh de capacidade (438 km de autonomia – WLTP), enquanto a mais potente usa um conjunto com 79 kWh (até 538 km de alcance – WLTP). É possível que a VW do Brasil ofereça mais de uma opção do modelo no mercado nacional, dependendo da demanda, ainda que a maioria das apostas vão para a mesma versão Pro Performance, porém atualizada e mais equipada.

Como é o carro?

O VW ID.4, como produto, ainda é moderno e interessante. Usa a plataforma modular MEB, dedicada a elétricos, e é generoso nas medidas: 4,58 m de comprimento, 1,85 m de largura, 1,64 m de altura e 2,77 m de entre-eixos, com porta-malas de 543 litros de capacidade. Traz suspensões independentes nas quatro rodas, fixação multibraço do eixo traseiro, freios a disco nas quatro rodas e controles adaptativos de molas e amortecedores, que são configurados de acordo com o modo de condução selecionado (Eco, Normal, Sport e Individual).

Itens de série do VW ID.4

Enquanto isso, seu pacote de equipamentos deve manter luxos da versão de aluguel, como rodas aro 21, faróis em LED matricial, bancos dianteiros elétricos com memória de posição e massagem, multimídia de 10” com conexões sem fio, carregador de celular por indução, ar-condicionado digital automático de três zonas, iluminação ambiente em LED, tampa do porta-malas elétrica presencial, câmeras 360º, teto panorâmico, estacionamento semiautônomo Park Assist, 7 airbags e um amplo pacote ADAS, com vários assistentes inteligentes de condução.