Triumph Tiger Sport 660 e Trident 660 estão mais potentes; veja preços

A Triumph Motorcycles começa a renovar sua linha no Brasil a partir de maio com um pacote de atualizações que mexe direto no desempenho. O principal destaque está na família 660, composta pelas Triumph Tiger Sport e Trident, que agora passa a entregar 95 cv (14 a mais) e ganha ajustes para melhorar resposta, ciclística e tecnologia embarcada.

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Nova Triumph Trident 660

Na prática, isso coloca modelos como a Triumph Trident 660, que agora custa a partir de R$ 57 mil, entre os mais fortes da categoria. O motor tricilíndrico foi recalibrado para entregar os 95 cv de potência e 6,9 mkgf de torque de forma mais linear, com cerca de 80% da força disponível em baixos giros. O resultado é uma condução mais cheia em diferentes situações, sem exigir tanto do acelerador, promete a marca.

Além do motor, a Triumph Trident recebeu mudanças no conjunto ciclístico. O quadro foi revisado, a suspensão traseira Showa ganhou mais possibilidades de ajuste e o câmbio foi refinado, trabalhando em conjunto com o Triumph Shift Assist para trocas mais rápidas e suaves. Visualmente, a roadster também evolui, com tanque redesenhado e linhas mais encorpadas.

Triumph Tiger Sport 660 2026

Quem compartilha a mesma base mecânica é a Triumph Tiger Sport 660, de R$ 63 mil iniciais, que também passa a contar com os 95 cv no mesmo motor recalibrado. Para uso em viagens, a Triumph Tiger Sport ganhou um tanque maior, agora com 18,6 litros, o que amplia a autonomia. Há ainda ajustes aerodinâmicos e de ergonomia, além de um pacote eletrônico que inclui controle de tração otimizado em curvas, modos de pilotagem e quickshifter de série. Suspensões Showa de maior curso e posição de pilotagem mais ereta fecham o pacote.

Trident 800 e Daytona 660

Outra novidade é a chegada da Triumph Trident 800, por R$ 62,5 mil, que amplia a linha com mais potência e uma proposta mais esportiva dentro da família. Ainda há a Triumph Daytona 660, de R$ 61 mil, com o mesmo motor tricilíndrico de 95 cv, mas acerto voltado para performance: tem suspensão dianteira Showa ajustável, pneus Metzeler M9RR e o Triumph Shift Assist de série. Todos esses novos modelos começam a chegar nas concessionárias Triumph a partir de maio, e os preços aqui divulgados já incluem frete.