Novo Fiat Argo 2027: o que já sabemos sobre o hatch?

Cada vez mais próximo do lançamento, o Novo Fiat Argo 2027 será uma bela revolução frente ao hatch que conhecemos hoje. Além da renovação completa de geração, esperada para um carro vendido há nove anos ininterruptos, o hatch compacto da marca italiana deve subir seu nível por aqui, enquanto serve como uma das atrações principais na série de comemorações dos 50 anos de Fiat no Brasil, agora em 2026.

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Plataforma francesa, motorização brasileira, design italiano e outras soluções serão encontradas no Novo Fiat Argo 2027, que promete se posicionar acima do Citroën C3 de forma definitiva, e, de quebra, brigará com mais armas contra VW Polo, Hyundai I20, Chevrolet Onix e afins. Veja 10 coisas que já sabemos sobre o Novo Fiat Argo 2027:

1 – Irmão-gêmeo do Grande Panda

O Novo Fiat Argo 2027 será fortemente baseado no Grande Panda vendido na Europa. Embora existam adaptações para a realidade sul-americana (sutis, como a remoção da inscrição lateral PANDA na parte inferior das portas), os dois modelos deverão compartilhar boa parte da arquitetura, do desenvolvimento e da identidade visual. Na prática, isso significa um hatch com formas mais quadradas, linhas retas e aspecto robusto, seguindo a nova linguagem de design global da Fiat.

2 – Plataforma de Peugeot/Citroën

Uma das mudanças mais importantes estará sob a carroceria. O Novo Fiat Argo 2027 deverá abandonar a atual base MP1 para adotar a arquitetura Smart Car, derivada da plataforma CMP modular da Stellantis. Trata-se da mesma estrutura utilizada por modelos como Citroën C3, Aircross e Basalt, além dos Peugeot 208 e 2008. A mudança promete avanços em rigidez estrutural, segurança, dirigibilidade e capacidade para futuras soluções eletrificadas.

3 – Novo Fiat Argo 2027 será mais parrudo

As medidas finais ainda não foram divulgadas, mas tudo indica que o hatch brasileiro seguirá de perto as proporções do Grande Panda europeu. Caso isso se confirme, o Novo Fiat Argo 2027 deverá ter cerca de 4 metros de comprimento (igual ao da geração atual), aproximadamente 1,76 metro de largura (mais 4 cm), pouco mais de 1,55 metro de altura (mais 5 cm), e entre-eixos de 2,54 m (mais 2 cm). O resultado será um carro visualmente mais robusto e com melhor aproveitamento interno.

4 – Porta-malas ficará maior

Outro ganho esperado está na capacidade de porta-malas. Enquanto o Argo atual oferece 300 litros, o Grande Panda declara 360 litros de espaço para bagagens. Mesmo que a versão nacional apresente pequenas diferenças, a tendência é de uma evolução significativa nesse aspecto, tornando o hatch mais competitivo diante dos rivais, incluindo SUVs pequenos como VW Tera, que soma 350 litros, por exemplo.

5 – Motorização conhecida

Não espere revoluções mecânicas: sua concepção trará suspensões McPherson na frente e por eixo de torção atrás. E a gama de motores não deve fugir do conhecido: 1.0 Firefly nas versões de entrada (até 75 cv de potência), casado ao câmbio manual de cinco marchas; 1.3 Firefly nas intermediárias (até 107 cv), acoplado a caixa manual de cinco marchas ou automático CVT com sete velocidades simuladas; e 1.0 turboflex nas mais caras (será recalibrado para 116 cv, mantendo os 20,4 mkgf de torque), este sempre casado ao câmbio CVT7.

6 – Poderá ser eletrificado

É bastante possível que o Novo Fiat Argo 2027 traga a tecnologia híbrida-leve de 12 Volts em pelo menos uma versão. Ela une motor de arranque ao alternador, formando um motor elétrico de tração que entrega 4 cv de potência e 1 mkgf de torque extras ao conjunto, aqui sempre o 1.0 turboflex + CVT. Em modelos como o Fiat Pulse, a tecnologia híbrida-leve de 12V (MHEV) promete até 20% de economia de combustível na cidade, e emissão de gases poluentes 8% menor, segundo a fabricante. Além disso, o sistema isenta os modelos do rodízio municipal de veículos em SP.

7 – Maior nível de segurança

Hoje, o hatch compacto da Fiat fica devendo bastante aos seus rivais no quesito segurança, pela ausência de mais airbags além dos dois obrigatórios, ou por não contar com assistentes de condução. Isso deve mudar com a chegada do Novo Fiat Argo 2027, que, graças ao projeto mais moderno, trará itens como 6 airbags de série, por exemplo. Além disso, haverá ao menos alerta de colisão frontal, frenagem autônoma de emergência e farol alto automático em opções mais caras e completas. A construção com aços mais resistentes também promete elevar o nível de proteção aos ocupantes em caso de colisão.

8 – Pacote tecnológico mais completo

Também espere um Novo Fiat Argo 2027 mais moderno e recheado de tecnologias. Dentre elas, painel de instrumentos digital, multimídia grande, faróis em LED, lanternas em LED, sensor crepuscular, e talvez até luxos como sensores de estacionamento dianteiros, sensor de chuva ou retrovisor interno fotocrômico, por exemplo.