Novo Audi Q7 2027 pode ter ChatGPT, seis lugares e teto inteligente

A terceira e mais nova geração do Audi Q7 2027 veio ao mundo. Para relembrar, a primeira nasceu em 2005, enquanto a segunda, vendida até hoje, foi apresentada no começo de 2015, há mais de onze anos. O SUV de luxo foi totalmente renovado, e chega ao mercado europeu trazendo uma série de avanços em tecnologia, conectividade e conforto. O modelo estreia com motorização diesel eletrificada, novos recursos de iluminação digital, teto panorâmico inteligente e muitos sistemas inteligentes a bordo.

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Novo Audi Q7 2027 lembra o Q3

No design, o novo Audi Q7 segue a receita já encontrada em outros SUVs mais modernos da marca, como Q3 e Q5. Há dianteira imponente com conjunto óptico dividivo em dois andares, uma generosa grade com elementos ovalados, e menos vincos ou quinas. No geral, agora o carro aposta num design mais limpo e arredondado, deixando de lado a cara sisuda de antes. Ainda assim, segue com linhas tradicionais nas laterais, com portas grandes e boa área envidraçada, enquanto a traseira, de perfil elevado, traz lanternas arrojadas que lembram as do Novo Q3.

Há faróis em LED inteligente com facho matricial, lanternas OLED e rodas de até 23 polegadas, dependendo, além de algumas funcionalidades bacanas do conjunto óptico: ele permite criar diferentes assinaturas luminosas e interagir com outros usuários da via, com a projeção das luzes de seta no solo durante a noite, ou indicadores específicos para mudanças de faixa, presença de gelo na pista ou aproximação de obstáculos.

Diesel híbrido-leve

No lançamento, o Novo Audi Q7 será oferecido com motor 3.0 V6 turbodiesel, parente daquele que move nossa VW Amarok V6, em duas calibrações. A versão mais potente entrega quase 300 cv de potência e cerca de 64 mkgf de torque, enquanto a configuração de entrada desenvolve 245 cv e 51 mkgf. Ambas utilizam o novo sistema híbrido leve MHEV Plus de 48 volts, capaz de fornecer até 24 cv adicionais em determinadas situações de condução. O conjunto também conta com turbocompressor elétrico, que reduz o tempo de resposta do acelerador e melhora as retomadas de velocidade. Outras variantes, como a gasolina ou híbrida plug-in, ainda não foram anunciadas.

Segundo a Audi, o sistema MHEV do novo Audi Q7 permite pequenos deslocamentos em modo elétrico durante manobras, estacionamento e trechos urbanos, contribuindo para a redução do consumo de combustível e das emissões. No mais, sua mecânica segue refinada com suspensões independentes e adaptativas, que ajustam a carga dos amortecedores e o comportamento geral de forma automática, de acordo com a situação do piso.

Interior e tecnologias

Um dos destaques da nova geração está no interior completamente reformulado, com novos painel, volante, telas, console, laterais de portas e bancos, todos numa receita mais moderna e voltada ao motorista. Pela primeira vez, o Audi Q7 poderá ser configurado com seis lugares, utilizando poltronas individuais na segunda fileira para ampliar o conforto dos passageiros. A tradicional configuração de sete lugares continua disponível, assim como a versão de cinco assentos.

Além de carregador de celular sem fio para dois aparelhos simultâneos, entre os equipamentos inéditos está o novo teto panorâmico inteligente, que oferece transparência ajustável eletronicamente, e pode alternar entre os modos transparente e opaco em nove segmentos independentes, substituindo a tradicional cortina elétrica física. No seu redor ainda há iluminação ambiente em LED personalizável.

O sistema multimídia recebeu atualização completa e passa a contar com loja própria de aplicativos, permitindo acesso direto a serviços de música, navegação, notícias, vídeos e produtividade sem necessidade de smartphone. Outra novidade é a integração do assistente de voz da Audi com o ChatGPT para responder perguntas gerais dos ocupantes, bem como uma terceira tela de entretenimento na frente do passageiro dianteiro. A qualidade sonora é de ponta: são 22 alto-falantes assinados pela Bang & Olufsen, com 1.360 Watts de potência e tecnologia 4D.

Como pede um carro familiar, o novo Audi Q7 segue competente no tamanho do porta-malas: a variante de cinco lugares oferece até 806 litros de capacidade, podendo atingir 2.075 litros com os bancos traseiros rebatidos. Já a versão de sete lugares disponibiliza até 722 litros, nesse caso quando configurado para carregar cinco ocupantes.

Produção e preços

Produzido em Bratislava, na Eslováquia, o novo Audi Q7 começa a ser vendido na Europa em junho, com o início das entregas programado para setembro. Por lá, terá preços entre 88 mil Euros e 90,5 mil Euros, dependendo da configuração, o que indica algo entre R$ 528 mil e R$ 543 mil, na cotação atual. Sua chegada ao mercado nacional não deve demorar, afinal o SUVzão é presença confirmada no catálogo da fabricante alemã por aqui há quase 20 anos ininterruptos, em que pese as vendas limitadas e categoria de nicho. Só que aqui, claro, custará bem mais…