Nissan X-Trail 2026 será o carro mais chique da marca no Brasil; conheça

O Nissan X-Trail vai voltar ao mercado brasileiro ainda em 2026. O SUV médio-grande em nova geração, que já está em exibição na Agrishow 2026, feira que começou hoje e segue até 1º de maio, marca o retorno do modelo ao país após mais de uma década fora de linha por aqui. Passadas duas gerações, o SUV evoluiu bastante…

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Nissan X-Trail quer peitar CR-V e RAV4

Ele quer disputar espaço com nomes de peso, como Honda CR-V e Toyota RAV4, mas com uma solução mecânica diferente. O modelo utiliza o sistema e-Power, classificado como elétrico de autonomia estendida. Nesse tipo de conjunto, o motor a combustão não movimenta as rodas, funcionando apenas como gerador de energia.

No exterior, o SUV é oferecido com cinco ou sete lugares e tem dimensões próximas de 4,70 metros de comprimento, 1,85 m de largura e 2,71 m de entre-eixos. A produção acontece no México, o que tende a facilitar a operação de importação para o mercado brasileiro.

Motorização diferenciada

O conjunto mecânico combina um motor 1.5 turbo de três cilindros, responsável apenas por gerar energia, com motores elétricos que fazem a tração. Nas versões com tração integral, são dois motores, um por eixo, entregando até 213 cv de potência combinada e mais de 53 mkgf de torque. Já as configurações com tração dianteira utilizam apenas um motor elétrico.

A bateria tem 1,75 kWh de capacidade e não pode ser recarregada externamente. Durante o uso, o motor a combustão abastece o sistema e também pode enviar energia diretamente aos motores elétricos em situações de maior demanda. Em eficiência, o X-Trail e-Power registra média de 21,7 km/l no Japão. Com tanque de 55 litros, o alcance pode se aproximar dos 1.200 km. No Brasil, esse número tende a ser menor por conta das diferenças de combustível e uso.

Bom desempenho

O desempenho também acompanha. O Nissan X-Trail acelera de 0 a 100 km/h em cerca de 7 segundos e tem velocidade máxima limitada a 180 km/h. A base inclui suspensão independente nas quatro rodas, eixo traseiro multilink e freios a disco nas quatro rodas.

Recheado

Na cabine, a configuração de cinco lugares do Nissan X-Trail oferece 575 litros de porta-malas e banco traseiro com ajuste deslizante. Entre os equipamentos, há painel de instrumentos digital e central multimídia de 12,3 polegadas, head-up display, ar-condicionado de três zonas, teto solar panorâmico, modos de condução e pacote de assistências à condução de nível 2+.

A Nissan ainda não detalhou quais versões serão vendidas no Brasil, nem a configuração de assentos ou tração que será oferecida. Hoje, rivais como o RAV4 e o CR-V apostam no conjunto híbrido convencional, enquanto o X-Trail chega com outra abordagem, apostando no elétrico com gerador a combustão como alternativa dentro do segmento. Preços? Certamente acima dos R$ 250 mil, para ser o carro mais chique da marca no mercado nacional.