Nissan Sentra sai de linha no Brasil, mas você ainda pode comprar um!

O mercado especulou, e agora a fabricante confirmou: o Nissan Sentra está saindo de linha no Brasil. Na realidade, você ainda pode comprar as últimas unidades em estoque, fabricadas em 2025, por R$ 175 mil na versão Advance ou pouco menos de R$ 200 mil na Exclusive, isso sem os generosos descontos aplicados pela marca japonesa. Mas, como disse a Nissan em comunicado enviado à Revista AutoEsporte, o fim de linha faz parte do ciclo de vida de qualquer veículo. E, no caso do Sentra, falamos de mais de trinta anos de Brasil…

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Nissan Sentra está na oitava geração

Na realidade, pelas contas da marca japonesa, são 22 anos, afinal o primeiro Nissan Sentra a chegar no Brasil de forma oficial, pelas mãos da própria marca, foi o da geração B15, em 2004. Porém, bem antes disso, já tinhamos exemplares circulando por aqui, que vieram através de importadores independentes, pelo menos desde 1992 ou 1993. De qualquer forma, essa geração que sai de linha agora é a oitava no mundo inteiro (quarta oficialmente no Brasil), lançada no Brasil comecinho de 2023, sendo reestilizado uma única vez em meados de 2024.

Vendas

O motivo do fim de linha é um tanto óbvio, e inclui o declínio dos sedans médios no Brasil. Depois do fim de linha do Chevrolet Cruze, outro modelo importante da categoria (se despediu em 2024), e agora do Nissan Sentra, passam a restar apenas três sedans médios no mercado nacional, sem contar os de marcas premium (Audi A3 Sedan e BMW 320i): falo do líder absoluto Toyota Corolla, do chinês nacionalizado BYD King PHEV, e do esquecido Honda Civic eHEV, esse último híbrido convencional e caríssimo. O Nissan Sentra, vale lembrar, vinha importado do México.

E ele vinha mal das pernas no quesito vendas: pelos números da Fenabrave, foram apenas 341 unidades emplacadas desde o começo do ano (janeiro a junho), sendo 28 delas em maio e apenas 9 em junho, num claro indício de que os estoques estão, de fato, terminando. Para efeito de comparação, o líder Corolla vendeu mais de 13 mil carros no ano, sendo 2,2 mil em maio e pouco menos de 2 mil em junho. O Civic? pífios 10 exemplares no ano inteiro (zero em maio, três em junho).

Como é o carro?

Esse Nissan Sentra não esconde segredos. Usa motor 2.0 aspirado a gasolina com 150 cv de potência e aproximadamente 20 mkgf de torque, com tração dianteira e gerenciamento por um câmbio automático CVT. Conta com quatro suspensões independentes, todos os freios a disco, e rodas aro 17. Aposta no conforto ao rodar, relativa economia de combustível, e amplo espaço interno, o que inclui o porta-malas de 466 litros. No pacote mais completo de equipamentos, traz sistema de som Bose, teto-solar, pacote ADAS completo, sensores de chuva e crepuscular, retrovisor interno fotocrômico, bancos com ajustes elétricos, faróis e lanternas em LED, e afins.

Ainda dá tempo de comprar um Nissan Sentra 0 km, desde que você encontre um exemplar à venda. Ainda disponível no site comercial da marca japonesa, ele não consta mais no portal de ofertas nacionais, onde era encontrado com bons descontos, especialmente para clientes CNPJ ou PCDs (Pessoas com Deficiência). Sucessores? Vale falar que já existe uma nona geração do Sentra à venda nos EUA, e ela pode desembarcar no Brasil futuramente, porém outra alternativa é o sedanzão chinês elétrico N7, que subiria o naipe e ajudaria no processo de eletrificação dos modelos da Nissan no Brasil. Rei morto: só precisa saber quem entrará no seu lugar…