MG MG4 Urban 2027 entra em pré-venda: versões, autonomia, equipamentos e mais

Finalmente, o MG MG4 Urban entrou em pré-venda no mercado brasileiro. Iniciada agora às 17h00, ela não divulga preços do hatch elétrico, porém permite que os primeiros compradores reservem exemplares em duas versões: Comfort e Luxury. Sua chegada definitiva ao mercado nacional, ainda assim, deve acontecer em breve, dentro das próximas semanas. E, a partir de outubro, começará a ser montado na planta de Horizonte, no Ceará.

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MG4 Urban é diferente do MG4

Para quem não sabe, já existe um MG MG4 à venda no mercado brasileiro, porém o MG MG4 Urban é outro carro, apesar do nome igual. O primeiro, mais refinado, esportivo e com tração traseira, trabalha numa faixa de preço superior (entre R$ 185 mil e R$ 230 mil), enquanto o Urban, mais simples, deverá ficar na casa dos R$ 140 mil ou R$ 160 mil, dependendo da versão. Portanto, será rival de BYD Dolphin, Geely EX2, GWM Ora 03, GAC Aion UT etc.

Dimensões e porta-malas

Tem linhas de carroceria mais limpas e arredondadas, sem muitos elementos estéticos, ainda que conserve uma boa dose de originalidade, sem parecer com nenhum dos rivais. Tem mais cara de hatch, como o Geely EX2, do que monovolume, caso do BYD Dolphin, e mede 4,4 m de comprimento, 1,84 m de largura, 1,55 m de altura, com excelentes 2,75 m de entre-eixos. No porta-malas vão pouco menos de 480 litros, mais 98 litros sob um tampão no assoalho do compartimento (no total, beira os 580 litros de capacidade).

Versões e autonomia

Por aqui, no mercado brasileiro, o Inmetro (Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia) já revelou suas duas versões, bem como as autonomias medidas pelo padrão PBEV: a Comfort terá pouco menos de 43 kWh de capacidade, e registra autonomia de 299 km, enquanto a Luxury virá com 54 kWh, e mais de 358 km de alcance. Ambas não devem mudar no design básico, trocando apenas o estilo das rodas e pacote de equipamentos, e trarão carregamento rápido das baterias: a fabricante fala na recuperação de 70% da carga em 28 minutos.

Motorização

Na motorização, tração dianteira, com motor elétrico de 150 cv de potência na versão de entrada e 160 cv na configuração mais cara, e as duas entregam o mesmo torque de 250 N.m., ou 25,5 mkgf imediatos. Com esse powertrain, o MG MG4 Urban pode acelerar de 0 a 100 km/h em aproximadamente 8,5 segundos, e atingir os 160 km/h de velocidade máxima, limitada eletronicamente. Apesar de usar uma moderna plataforma modular (chamada de E3), traz suspensões independentes apenas na dianteira (eixo de torção atrás), mas conta com quatro freios a disco.

Equipamentos

Seu pacote de equipamentos, ao menos na versão de entrada, promete menos conteúdo: deve apostar nos bancos de tecido, calotas plásticas, e menos assistentes de condução. Na opção mais cara, porém, já haverá diversos assistentes inteligentes de condução (incluindo ACC, leitor de placas de sinalização, frenagem autônoma em manobras traseiras e afins), rodas de liga aro 17, bancos com ajustes elétricos, luzes ambientes em LED e afins. Já itens como 7 airbags, instrumentação digital de 7 pol., multimídia de 12,8 pol. com apps nativos e conjunto óptico em LED estarão nas duas configurações.

Será brasileiro

No mais, a MG Motor do Brasil planeja expandir sua rede de concessionárias para cerca de 70 lojas até o final do ano (hoje são 24 pontos), e montará o MG MG4 Urban e o MG S5 na planta nacional de Horizonte (CE), de onde já saem os Chevrolet Spark EUV e Captiva EV. Além desses, a marca ainda vende o MG4 convencional, e o conversível Cyberster, esses dois importados da China.