Leapmotor C16 chega em 2027 com seis lugares e 1.000 km de autonomia

Depois do B10 e do C10, o Leapmotor C16 será a próxima aposta da marca para o mercado brasileiro. Mostrado durante o Salão do Automóvel de São Paulo no ano passado, ele inicialmente havia sido confirmado para 2026, porém, aparentemente, as coisas deram uma atrasada, e agora ele está previsto para o ano que vem, 2027. Na realidade, o Leapmotor C16 é basicamente uma versão alongada do nosso conhecido C10, porém com visual retocado, seis lugares (2+2+2) e mais luxos de série.

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Leapmotor C16 é maior

Diferentemente dos irmãos B10 e C10, que tem produção nacional confirmada para um futuro breve (sairão de Goiana/PE), o Leapmotor C16 virá importado da China. Apesar das semelhanças de design, C10 e C16 são diferentes no comprimento: o segundo é 17 cm mais longo (4,91 m totais) e 9 cm mais alto (1,77 m totais), mantendo a largura na casa dos 1,90 m e distância entre-eixos de 2,82 m. Surpreende o porta-malas de 1.663 litros com a última fileira de bancos rebatida. Ele usa a mesma plataforma Leap 3.0, portanto mantém suspensões independentes, eixo traseiro multibraço e quatro freios a disco.

Seis lugares, como o GWM

Seu esquema interno é peculiar: tal qual o GWM Wey 07, ele traz quatro poltronas (duas na primeira fileira, e duas na segunda), essas com ajustes elétricos, encosto reclinável, apoios de braço, mesinha de avião e afins, enquanto a terceira e última fileira inclui um banco de dois lugares, similar ao de SUVs de sete assentos que conhecemos.

Como tem pretensão de ser mais caro e luxuoso, aposta num acabamento interno mais refinado que o do C10, além de equipamentos exclusivos, como um compartimento central com aquecimento e refrigeração (praticamente uma geladeira), TV retrátil de 15,6 pol. para os ocupantes traseiros, sistema de som Dolby Atmos com 21 alto-falantes, teto-solar traseiro e por aí vai.

A linguagem de design interna do Leapmotor C16, porém, é muito semelhante à do C10, com linhas limpas e minimalistas, volante de dois raios, tela multimídia grande e centralizada, saídas de ar escondidas no painel e afins. Mantém, também, os mesmos altos níveis de tecnologia e segurança, com airbags de cortina que atendem todas as três fileiras de assentos, modo sentinela que aciona as câmeras externas para gravar o entorno enquanto o veículo está estacionado, Park Assist capaz de memorizar locais de estacionamento para realizar manobras automáticas e carroceria formada por 75% de aços de alta resistência.

Motorização: duas opções

Sua motorização pode ser 100% elétrica ou REEV, de autonomia estendida e plug-in. No primeiro caso, são cerca de 312 cv de potência jogada para as rodas traseiras (tração traseira), enquanto na segunda falamos de aproximadamente 272 cv de potência, usando um motor 1.5 a gasolina como gerador e o motor elétrico traseiro para tração. Nesse caso, a autonomia, pelas medições do ciclo chinês CLTC, falamos em 185 km no modo elétrico, ou mais de 1.000 km combinando combustão e eletricidade.

Leapmotor C16 deve chegar atualizado

O C10 ganhará novo visual antes da produção nacional em Pernambuco, com faróis divididos em dois andares, dianteira mais esportiva e modificações internas, como novas telas ou itens de série, por exemplo. Essas novidades ainda não foram apresentadas nem na China, algo que deve acontecer dentro dos próximos dias. E, tal qual o C10, o Leapmotor C16 seguirá o mesmo caminho: será reestilizado, e deverá desembarcar no Brasil já com a cara nova, que você pode ver nas fotos que ilustram essa matéria. O interior também vai mudar, como no C10.

Porém, as maiores modificações serão na motorização. Tais números de potência e autonomia encontrados acima são da nova linha C16, já reestilizada, que está em pré-venda no mercado chinês. Todos são notavelmente maiores que os do modelo atual, que compartilha a mesma cara com o C10 que é oferecido por aqui atualmente. Portanto, quando vier, o Leapmotor C16 chegará com novo design, mais equipamentos, interior evoluído e powertrain mais eficiente. E justamente essa pode ser a explicação do atraso para seu lançamento nacional…