(Lançamento) Mini Aceman é o novo elétrico da marca a partir de R$255 mil
By Lucca Mendonça
24 de fevereiro de 2025
Prometido desde o ano passado, o Mini Aceman chega agora ao mercado brasileiro em duas versões: “E” por R$254.990 e “SE” por R$304.990. Ele é uma espécie de crossover com base no Cooper de quatro portas, e, de certa forma, vem para tomar lugar do Clubman, que saiu de linha oficialmente há cerca de 1 ano. Pensado desde o início para ser 100% elétrico, ele vem importado da China, onde é fabricado pela Spotlight Automotive, uma joint-venture entre o Grupo BMW e a Great Wall Motors.
De acordo com a marca inglesa, o Aceman mescla o exterior com uma “releitura distinta” da atual identidade visual da Mini, ainda que se pareça bastante com seus mais recentes lançamentos. Os apliques plásticos pela carroceria (laterais e parachoques), bem como as barras de teto, garantem a aparência mais off-road. Por dentro, a mesma receita dos Mini modernos, e a marca ressalta a prioridade no melhor aproveitamento do espaço interno para os ocupantes. Dimensionalmente, ele se aproxima de um Renault Kardian ou Fiat Pulse, inclusive no porta-malas de 300 litros.
As versões oferecem motorizações diferentes: a “E”, de entrada, tem 184 cv de potência com torque ao redor dos 30 mkgf, permitindo aceleração de 0 a 100 km/h em 7,6s e velocidade máxima de 170 km/h. Já a “SE”, mais cara, salta para 218 cv e 34 mkgf, conseguindo baixar o tempo de aceleração em 0,5s (7,1s), e aumentando 10 km/h na velocidade final (180/h). Baterias e autonomia também mudam: a versão mais em conta traz 42,5 kWh de capacidade e consegue rodar até 253 km por carga (medição INMETRO), enquanto na topo de linha são 54 kWh, fazendo a autonomia máxima crescer para 270 km (medição INMETRO).
A Mini aposta na personalização, inclusive permitindo três opções de assinatura em LED nos faróis, e três desenhos distintos para as luzes de posição das lanternas traseiras, de acordo com o gosto de quem dirige. O interior também pode ter as luzes ambientes escolhidas pelo condutor.
De série, rodas aro 18, banco traseiro bipartido rebatível, multimídia redonda de 24 mm de diâmetro no interior (inclui também o painel de instrumentos), controles do carro por comandos de voz, câmera 360º, alerta de colisão frontal, frenagem autônoma de emergência, alerta de saída de faixa, assistente de permanência na faixa, monitor de ponto-cego, sistema Park Assist, piloto automático adaptativo (ACC), conexão com app Mini, e, na versão mais cara, sistema de som assinado pela Harman Kardon.
O Mini Aceman estará disponível para compra no Brasil dentro das próximas semanas, com dez cores para a carroceria: Branco Nanuque, Preto Meia-Noite, Cinza Fusão, Cinza Lenda, Azul Pôr-do-sol, Verde Britânico, Verde Onda Oceânica, Azul Intenso e Azul Brilho Gelado (essas últimas três exclusivas da versão “SE”). O teto pode ser pintado na cor da carroceria, em preto, em branco ou em azul (esse último exclusivo da versão “SE”).
