(Lançamento) Mercedes-AMG GT63S tem tecnologia e performance de Fórmula 1
By Lucca Mendonça
3 de abril de 2025
A Mercedes-AMG, divisão de modelos esportivos da marca alemã, já está aceitando encomendas brasileiras do seu novo modelo GT. Ele chega ao mercado nacional agora, em sua segunda geração, apenas na configuração mais poderosa, a 63S E-Performance. Com um tradicional V8tão debaixo do capô, tecnologia híbrida plug-in (PHEV) e outras soluções em prol do desempenho, ele beira os R$1,7 milhão. Isso sem opcionais nem itens de personalização, que podem deixá-lo bem mais caro.
Essa segunda geração do esportivo, apresentada ao mundo em meados de 2023, está consideravelmente maior que sua antecessora. Por isso, foi possível instalar um par de bancos traseiros, o transformando em um GT de quatro assentos (2+2). Nos números, falamos de algo ao redor dos 4,75 m de comprimento, 2,00 m de largura, 1,35 m de altura e 2,70 m de distância entre-eixos. O capô bem longo, balanços dianteiro e traseiro curtos, parabrisa bastante inclinado e monobloco em alumínio deixam clara sua proposta esportiva.
O trem de força é muito poderoso. Sob o capô, na dianteira, vai um V8 4.0 biturbo a gasolina, entregando, sozinho, 612 cv de potência com mais de 86,5 mkgf de torque. Ele é complementado por um motor elétrico traseiro de outros 204 cv e 32,5 mkgf, que alimenta diretamente as rodas de trás. Ainda assim, o V8 e o motor elétrico podem transferir suas forças para diferentes rodas através de um eixo cardan e diferencial traseiro de deslizamento limitado, componentes que também integram o sistema de tração integral totalmente variável (chamado de “AMG Performance 4Matic+”).
Os números de performance do esportivo, que não é pequeno nem leve (beira as 2,2 toneladas), assustam: impressionantes 2,8 segundos na prova de 0 a 100 km/h, e velocidade máxima de 320 km/h. Isso é graças ao powertrain com soluções emprestadas da Fórmula 1, como a tecnologia de refrigeração das baterias de tração: com 6,1 kWh de capacidade, elas alimentam o motor elétrico, permitem recargas externas e conta com nada menos que 560 células, que são refrigeradas separadamente por um líquido especial que circula pelos “packs”.
Por conta disso, a Mercedes-Benz diz que as baterias de tração do GT são sempre mantidas ao redor dos 45ºC, temperatura ideal para a melhor eficiência energética. De quebra, o esportivo ainda consegue rodar até 13 km só no modo elétrico, sem queimar gasolina (Ciclo EAER), e oferece quatro níveis de regeneração de energia durante a condução. No mais forte, a condução torna-se possível só com o pedal do acelerador (One Pedal Drive).
E as soluções interessantes do esportivo híbrido plug-in vão além: suas rodas traseiras são esterçantes em até 2,5º nos dois sentidos (dependendo da velocidade), os freios têm poderosos discos de cerâmica e carbono (pinças dianteiras na cor bronze), as suspensões são ativas (amortecedores com carga e altura variáveis), e não faltam elementos aerodinâmicos pela carroceria (há desde aerofólio traseiro retrátil até um spoiler de carbono na parte de baixo da carroceria, com abertura e recolhimento automáticos). As matérias-primas na concepção do GT também são de primeira: alumínio, aço, magnésio e compósitos de fibra, itens presentes na estrutura monobloco, carroceria e interior.
A multimídia de 11,9” e o painel de instrumentos digital de 12,2” possuem medidores, informações e layouts exclusivos no esportivo. Os bancos dianteiros contam com ajustes elétricos e memórias de posição, e, opcionalmente, é possível instalar um par de bancos dianteiros mais esportivos, chamados de AMG Performance. Além do amplo pacote ADAS de assistentes inteligentes de condução, o GT63S que desembarca no Brasil ainda traz tampa do porta-malas com abertura e fechamento elétricos presenciais, rodas de liga-leve aro 20, comandos de voz, câmeras 360º, sistema Park Assist, iluminação ambiente em LED personalizável, sistema de som Burmester com 600 Watts, navegador GPS 3D, Faróis matriciais em LED e por aí vai.
Pelo programa Manufaktur de personalização, o proprietário do Mercedes-AMG ainda poderá escolher entre diversas opções de cores especiais para a carroceria, sete tons para a cabine, volante com forração e cor especiais, revestimentos internos exclusivos, além de acessórios diferenciados, como tapetes bordados ou soleiras de portas iluminadas. O novo GT63S E-Performance já pode ser encomendado em qualquer concessionária Mercedes-Benz pelo país, mas a marca não informou sobre as entregas.
