(Lançamento) Ford Transit 2026 vem mais completa e com o dobro de garantia

Fevereiro de 2025, mas as fabricantes já estão no ano que vem. A mais nova a adentrar o modelo 2026 é a Ford, com a “nova Nova Transit”, que recebe itens de série inéditos, mais versões, o dobro de garantia e até algumas ligeiras mudanças estéticas. A versão Chassi, para adaptações, é vendida a partir de R$283 mil; a Furgão, baú fechado, começa em R$298 mil; e a Minibus, para passageiros tem preço básico de R$355 mil. Toda a linha é comercializada pela Ford Pro, divisão de veículos profissionais da marca do Oval Azul.  

Vendida no Brasil desde 2021, a Transit continua vindo importada do Uruguai, onde é montada pela Nordex (mesma de Citroën Jumpy, Fiat Titano, Kia Bongo e afins). Esteticamente, ela troca os logos da Ford por outros mais modernos, de fundo branco, enquanto recebe novos emblemas na traseira. No mais, os utilitários continuam exatamente iguais. O motor turbodiesel 2.0 16v Panther, mesmo da Nova Ranger, segue com 165 cv de potência e quase 40 mkgf de torque, acoplado ao câmbio manual de seis marchas ou a transmissão automática de dez velocidades, igual à do Mustang.  

Além da inédita arquitetura eletrônica (8 vezes mais rápida, segundo a marca), toda a linha turbodiesel passa a contar com monitoramento da vida útil do óleo do motor, painel de instrumentos digital de 8”, multimídia maior de 12”, retrovisores externos com rebatimento elétrico, monitor de pressão dos pneus (TPMS), ar-condicionado digital automático e alarme perimetral. A versão Chassi agora se aproxima da lista de conteúdo das demais, já que recebe câmera de ré, sensores de estacionamento dianteiros, faróis de neblina e piloto automático, indisponíveis para ela até então. Minibus e Furgão ganham monitor de ponto-cego.  

Essas duas, aliás, continuam mais completas graças ao pacote ADAS, com assistentes de condução: alerta de colisão frontal, frenagem autônoma de emergência, alerta de saída de faixa ativo e comutação automática do farol alto. Piloto automático adaptativo (ACC), sensor de chuva, sensor crepuscular (acendimento automático dos faróis) e estribo elétrico automático completam o recheio.  

Somando Chassi, Furgão e Minibus, são 22 modelos com mais de 60 configurações diferentes. Nessa linha 2026, duas são novidades, ambas com rodado simples na traseira: Furgão Cargo (PBT de até 4 toneladas) e Vidrada Longa (ideal para transportes executivos ou escolares). A Chassi tem variantes com PBT entre 3.500 e 4.700 kg (curta e longa), a Furgão pode ter PBT entre 3.500 kg e 4.000 kg (10,7 m³, 12,4 m³ e Cargo), e a Minibus oscila seu PBT entre 4.100 e 4.600 kg (15 passageiros, 18 passageiros, vidrada curta e vidrada longa), todas com a opção da transmissão manual de seis marchas ou automática de dez velocidades.  

A elétrica E-Transit, feita na Turquia, continua com seus 269 cv de potência, cerca de 44 mkgf de torque, e até 193 km de autonomia pelo INMETRO. Ela é oferecida como Chassi ou Furgão, este com opções de baú com 9,5 m³, 10,7 m³, 11,0 m³, 12,4 m³ e 15,1 m³, tendo PBT entre 3.500 e 4.200 kg. Lembrando que, PBT abaixo ou igual a 3.500 kg, é considerado veículo pequeno, ou seja, permite condução com CNH tipo B (igual a de carros de passeio), pode entrar em vias urbanas e manter maiores velocidades nas rodovias. A Ford não informou o preço da linha E-Transit. 

Toda a linha turbodiesel ainda dobrou o prazo de garantia: passam a ser dois anos sem limite de quilometragem (24 meses), contra 1 ano com km ilimitada de antes (12 meses). A E-Transit manteve a cobertura de três anos ou 100 mil km, o que ocorrer primeiro. São duas cores para a carroceria: Branco Oxford e Prata Lunar.  

A linha Transit também pode ser alugada por meio do programa Go Frotas, que inclui impostos, documentação, emplacamento, manutenções e seguro do veículo num valor mensal (a partir de R$8.845 na versão Chassi). A fabricante ainda anunciou que, a partir de março, em algumas regiões do país, terá o Serviço Móvel, que vai até o local definido pelo proprietário para realizar as revisões do veículo, fornecendo peças originais e mão de obra qualificada iguais ao do serviço das concessionárias.