Kia Sorento 2026 baixa preço (de novo) e já se aproxima do Commander

Não vendeu, e o preço baixou: essa ação, de reduzir os valores de alguns modelos que não convenceram nas vendas, têm se tornado cada vez mais comum. E, agora, foi a vez do Kia Sorento 2026, que ficou outros R$ 15 mil mais baratos, e já se aproxima bastante do preço cobrado por um Jeep Commander topo de linha. Vale lembrar que a nova geração do SUV sul-coreano desembarcou aqui no Brasil no começo do ano, mas não decolou nas vendas.

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Kia Sorento 2026 já baixou R$ 55 mil

Na realidade, sua pré-venda aconteceu em janeiro, e na época ele era tabelado em salgados R$ 400 mil, sem choro nem vela, como diz o ditado. Meses depois, quando começou a chegar nas concessionárias, o Kia Sorento 2026 já estava custando menos de R$ 360 mil, para a infelicidade de quem pagou o valor mais alto na pré-venda. Esses R$ 360 mil seguiam como seu preço de tabela oficial e definitivo até alguns dias atrás, quando outro corte ocorreu: agora ele sai por R$ 344.990, segundo o próprio site da Kia. Um Commander Blackhawk 4×4 custa R$ 333 mil com cor metálica, para efeito de comparação.

Rival de Commander e H9

No mais, tirando o preço mais competitivo, que visa incomodar também SUVs maiores como Toyota SW4, Chevrolet Trailblazer, GWM Haval H9 e afins, o Kia Sorento 2026 permanece o mesmo. Essa geração já não é tão nova, tendo sido lançada há cerca de cinco anos no exterior. Tem construção monobloco, suspensões independentes nas quatro rodas e todos os freios a disco, em prol de uma condução mais próxima a de carros pequenos. Ainda assim, é grande, com 4,8 m de comprimento, 1,9 m de largura, 1,7 m de altura e entre-eixos superior a 2,8 m, com um enorme porta-malas de 608 litros quando montado para cinco lugares. Com as três fileiras ativas, sobram 180 litros.

Turbodiesel e 4×4

Ele aposta na motorização turbodiesel, sem nenhuma eletrificação. Sob seu capô vai um 2.2 16v de quatro cilindros e injeção direta Common Rail, com números próximos ao turbodiesel da Stellantis: no Kia Sorento 2026 são 194 cv de potência e aproximadamente 45 mkgf de torque, aliado ao câmbio automatizado de dupla embreagem e oito marchas, configuração inusitada para sua proposta. Oficialmente, demora 9,7 segundos de 0 a 100 km/h, e atinge os 200 km/h de máxima. Tração 4×4 automática é de série, e promete ajudar o SUV no off-road mais pesado.

No consumo, segundo o Inmetro, o Kia Sorento 2026 consegue fazer médias de 9 km/l na cidade e 11 km/l na estrada com diesel, único combustível que ele bebe. Como tem tanque de 67 litros, pode fornecer autonomia de até 603 km na cidade e 737 km na estrada, seguindo essas médias oficiais.

Versão única, vários equipamentos

Por aqui, o SUV é vendido em versão única, a EX. Ela vem de série com seletor de modos de condução, seletor de tipos de terreno, rodas diamantadas aro 19, faróis inteligentes em LED, instrumentação digital e multimídia unidos numa só peça (12,3” cada), ajustes elétricos para motorista e copiloto, bancos dianteiros climatizados, ar-condicionado digital automático de três zonas, iluminação ambiente em LED personalizável, carregador de celular sem fio, teto-solar panorâmico, câmeras 360º, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, controle eletrônico de descidas (HDC), sensores de chuva e crepuscular, 7 airbags, um amplo pacote ADAS e mais.

Cores e garantia

Esse valor de R$ 344.990 para o Kia Sorento 2026 vale para unidades pintadas com cores sólidas, afinal, tons metálicos e opcionais cobram R$ 2,8 mil a mais. Na sua paleta há seis opções: Branco Claro, Branco Neve, Cinza Aço, Cinza Interestelar, Azul Profundo e Preto Aurora, e só a primeira é gratuita. Assim como em outros carros da marca, a garantia é de cinco anos sem limite de quilometragem.