Jaecoo 5 2027: quanto custa, o que oferece e qual motor usa

Já temos o Jaecoo 5 no mercado brasileiro, após algum tempo de espera. Chinês e híbrido convencional (HEV), ele chega para peitar outros SUVs similares, como o irmão de plataforma Omoda 5, além de BYD Atto 2, e até tradicionais como Toyota Corolla Cross Hybrid. Disponível a partir de hoje nas concessionárias, o primeiro lote do Jaecoo 5 2027 contará com 3,6 mil unidades, em duas versões: Comfort por R$ 155 mil e Prestige por R$ 180 mil. Esses são preços especiais de lançamento, que depois ficarão R$ 5 mil mais caros.

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Jaecoo 5 veio mais caro do que o esperado

Na realidade, o Jaecoo 5 já havia estreado no Festival Interlagos 2026 – Edição Carros. Na época, só faltavam detalhes de versões, equipamentos de série e preços. Nesse último ponto, o lançamento acabou não surpreendendo tanto assim, afinal eram esperadas cifras mais próximas às do BYD Atto 2 (entre R$ 150 mil e R$ 170 mil), ou mais distantes do Omoda 5 HEV (entre R$ 165 mil e R$ 185 mil).

Como ele é?

Apesar de ser parecido com o irmão maior 7, o Jaecoo 5 é mesmo parente de Caoa-Chery Tiggo 5x e de Omoda 5, com quem compartilha plataforma, soluções mecânicas e tecnologias. Vale lembrar que Omoda, Jaecoo e Chery, todas chinesas, fazem parte do mesmo grupo, portanto tem produtos irmãos. São bastante similares na essência, se distanciando apenas no design externo e interno, de acordo com a linha visual de cada marca.

Quadradinho, com teto alto e plano, janelas grandes e traços que lembram, e muito, alguns Range Rover, o Jaecoo 5 mede menos de 4,4 m de comprimento, com 2,62 m de entre-eixos, 1,86 m de largura e 1,65 m de altura, medidas inferiores às de um Jeep Compass, e pouco maiores as de um T-Cross. O porta-malas, no Brasil, é de 410 litros. Ainda há rodas aro 18, suspensões independentes nas quatro rodas (multilink atrás) e todos os freios a disco de série.

224 cv e 1.000 km de autonomia

Sempre híbrido convencional (HEV), o Jaecoo 5 une um motor 1.5 turbo a gasolina de quatro cilindros, com injeção direta (135 cv e 20,4 mkgf), aliado a um motor elétrico dianteiro de outros 204 cv de potência e 30,1 mkgf de torque. No total, ele rende 224 cv de potência com 30,1 mkgf de torque, que proporcionam aceleração de 0 a 100 km/h em 7,9 segundos e velocidade máxima na casa dos 175 km/h. No pacote ainda há uma transmissão DHT (dedicada a híbridos, quase CVT), além de bateria de tração com 1,83 kWh de capacidade, que não permite recargas externas.

Segundo a fabricante, o Jaecoo 5 pode chegar aos 1.000 km de autonomia nas melhores condições. Seu tanque de combustível comporta 51 litros de gasolina, enquanto as médias de consumo, oficiais do Inmetro, são de 15,5 km/l na cidade e 13,7 km/l na estrada. Considerando elas, vezes o tamanho do tanque, seu alcance chega aos 790 km no uso urbano, ou então cerca de 700 km na cidade. No mercado europeu, onde já é vendido, seu consumo oficial chega aos 18 km/l, com a gasolina mais pura oferecida por lá.

Itens de série

De série, o pacote do Jaecoo 5 Comfort é dos mais enxutos: aposta nos bancos de tecido, multimídia menor (9 pol.), sistema de som mais simples com 6 alto-falantes, e abre mão de teto-solar panorâmico, faróis em LED, pacote ADAS, iluminação ambiente em LED, carregador de celular sem fio, entre outros luxos. Mantém as rodas diamantadas aro 18, ar-condicionado digital automático dual zone com saídas traseiras, partida por botão, 6 airbags, monitor de pressão dos pneus (TPMS), freio de mão eletromecânico com função Auto Hold, sensores de chuva e crepuscular, câmera de ré, sensores de estacionamento traseiros, piloto automático com limitador de velocidade, entre outros.

A completona mesmo é a versão Prestige, mais cara, que incorpora teto-solar panorâmico, iluminação ambiente em LED personalizável, conjunto óptico full-LED, carregador de celular sem fio com 50 Watts, multimídia de 13,2 pol., comandos de voz inteligentes, câmera 540º, sensores de estacionamento dianteiros, tampa do porta-malas elétrica, destravamento das portas sem chave, sistema de som Sony, bancos e volante em couro sintético, ajustes elétricos e ventilação para os bancos dianteiros, pacote ADAS completo com 17 funções, retrovisores com rebatimento elétrico, entre outros. Essa diferença no pacote de equipamentos explica seu preço R$ 25 mil mais caro.

Cores e garantia

A paleta de cores metálicas do Jaecoo 5 inclui Branco Arctic, Preto Andromeda, Cinza Centaurus e Azul Gaia, disponíveis em ambas as versões. A única diferença está no Branco Arctic, oferecido em acabamento monocromático na versão Comfort e bicolor, com teto preto, na versão Prestige. As duas versões contam com garantia de sete anos para o veículo e oito anos para a bateria.