Hyundai i20 2027: o que esperar do próximo SUV pequeno?

Possivelmente, o Hyundai i20 2027 será o próximo grande lançamento da marca coreana em solo nacional. Apesar de, no mercado europeu, ele ser um hatch compacto mais chique que o nosso HB20, por aqui, em nova geração, tende a ser um rival de peso para VW Tera, Fiat Pulse, Renault Kardian, Chevrolet Sonic e por aí vai. Ou seja: um SUV pequeno, para entrar no meio do caminho entre HB20 e Creta. Enquanto isso, o futuro do HB20 Sedan segue incerto: não será surpresa se ele for enxugado para abrir espaço para o novo modelo, afinal ele será fabricado em Piracicaba (SP), tal qual outros produtos nacionais da Hyundai.

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Hyundai i20 2027: acima de HB20, abaixo de Creta

Nas palavras da própria fabricante coreana, em comunicado, o Hyundai i20 2027 terá porte maior que o da maioria dos hatchbacks disponíveis no Brasil. O objetivo é que o lançamento ocupe a faixa de mercado que está se formando entre os compactos e os SUVs, sendo uma ponte para quem busca seu primeiro utilitário esportivo. Já esse nome, i20, embora ainda não esteja confirmado pela marca, é uma das opções mais válidas para nomear o tal carro, afinal o aproxima do HB20 ao mesmo tempo que remete a SUVs de sucesso da marca aqui no Brasil, caso do IX35.

Linhas arrojadas

Em imagens reveladas até o momento, o possível Hyundai i20 2027 mostra linhas arrojadas, de uma nova identidade visual da marca coreana. Os faróis, angulados, possuem luzes diurnas em LED que fazem ligação com uma faixa de LED que atravessa toda a dianteira do carro, interligando os dois faróis. Mais ou menos o mesmo acontece na traseira, com lanternas ligadas por uma barra de LED vermelho. Além disso, a dianteira mostra um logotipo renovado da Hyundai, com superfície mais lisa e baixa.

Nenhum detalhe sobre tecnologias, motorização ou interior do Hyundai i20 2027 foram revelados até o momento. Porém, espere algo na linha do atual Creta, com telas em HD para instrumentação e multimídia (talvez até unidas e niveladas numa só moldura), bem como boas mesclas de cores, formatos e texturas, como a marca coreana sabe explorar nas suas cabines. Pela modernidade do projeto, a novidade também deverá trazer um bom leque de assistentes de condução, como pede o mercado.

Possível motorização

Na motorização, assim como acontece com outros SUVs pequenos do mercado brasileiro, a grande aposta vai para o 1.0 turboflex de três cilindros, mesmo de HB20 e Creta, que hoje entrega seus 120 cv de potência com 17,5 mkgf de torque (gas/eta), e vem sempre casado ao câmbio automático de seis velocidades. É um powertrain robusto, conhecido pelo consumidor brasileiro, e que atende leis de emissões sem maiores problemas.

Enquanto na Europa o Hyundai i20 2027 vai agir como um hatch compacto para rivalizar com VW Polo ou Renault Clio, aqui no Brasil deverá ganhar suspensões elevadas, mudanças visuais pontuais, e aspecto mais aventureiro, para justamente mudar de categoria. É certo, até para a Hyundai, que o novo modelo será um SUV de dimensões compactas, ainda assim se posicionando acima do HB20 e abaixo do Creta. E, considerando o patrocínio da Hyundai para a Copa do Mundo 2026, é possível que mais detalhes do carro surjam ao longo do evento esportivo.