Honda CB1000 Hornet 2027 tem quase a mesma potência de um VW Taos

A tão esperada Honda CB1000 Hornet 2027 chega agora ao mercado brasileiro, e foi lançada durante o Festival Interlagos 2026 – Edição Motos. A nova streetfighter será vendida a partir de setembro com preço sugerido de R$ 68.800 na versão convencional, enquanto a configuração topo de linha, Honda CB1000 Hornet SP, custará R$ 76.750. Ambas compartilham o mesmo motor tetracilíndrico derivado da CBR1000RR Fireblade, mas a versão mais cara adiciona componentes de ciclística e frenagem mais sofisticados.

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Honda CB1000 Hornet tem motor de Fireblade

A principal novidade da Honda CB1000 Hornet, que passa a ser a topo de linha da família CB, é justamente a adoção do motor de quatro cilindros em linha de 1.000 cm³ derivado da Fireblade. O conjunto foi recalibrado para o uso em uma naked esportiva: ganhou novos comandos de válvulas, novas tampas de motor e cárter, entre outros. Assim, entrega 147,4 cv de potência e 10,3 kgf.m de torque, trabalhando em conjunto com câmbio de seis marchas, que teve as marchas de segunda a quinta otimizadas para a aceleração, além da sexta alongada. Sua potência, vale falar, é quase a mesma do motor 1.4 TSI da VW, que equipa o SUV médio Taos.

Design e ciclística

Além do novo conjunto mecânico, a Honda CB1000 Hornet apostou em um visual agressivo e minimalista, com iluminação totalmente em LED, tanque inspirado na identidade visual histórica da família Hornet e um novo chassi Diamond de dupla trave em aço. A eletrônica também recebeu atenção especial: a Honda CB1000 Hornet conta com acelerador eletrônico, três modos de pilotagem pré-configurados, dois modos personalizáveis, controle de tração com controle de empinada integrado e ajuste dos níveis de potência e freio-motor. Ainda é de série o painel digital de 5 pol., com três modos de visualização e conexão com smartphone.

A ciclística foi outro ponto trabalhado pela fabricante japonesa. A Honda CB1000 Hornet utiliza um novo chassi Diamond de dupla trave em aço, que, segundo a Honda, oferece aumento de 70% na rigidez torcional em comparação com a CB1000R. A suspensão dianteira é uma Showa SFF-BP invertida de 41 mm com ajustes de pré-carga, compressão e retorno, enquanto a posição de pilotagem combina guidão elevado, assento a 809 mm do solo e pedaleiras com proposta esportiva.

O que muda na versão SP?

As principais diferenças ficam concentradas na versão Honda CB1000 Hornet SP. Além do quickshifter ajustável de três níveis de série, a configuração topo de linha recebe amortecedor traseiro Öhlins TTX36 totalmente ajustável e pinças de freio Brembo Stylema de fixação radial na dianteira. A versão convencional utiliza amortecedor Showa e pinças Nissin, mantendo, porém, a mesma base estrutural e mecânica da irmã mais cara.

Cores e garantia

Segundo a marca, a Honda CB1000 Hornet 2027 estará disponível nas cores Branco Perolizado e Vermelho, enquanto a versão SP será oferecida exclusivamente na tonalidade Preto Fosco. As duas motocicletas contam com garantia de três anos, sem limite de quilometragem, além do serviço Honda Assistance durante todo o período de cobertura.