Geely completa 1 ano de Brasil: como anda a marca chinesa?

A Geely, chinesa, está completando 1 ano de Brasil agora no final de julho. Na realidade, trata-se do retorno da marca por aqui, afinal ela já esteve presente no mercado nacional no começo dos anos 2010, através de importação pelo Grupo Gandini (o mesmo da Kia). Fracassou, e vários anos depois, em julho de 2025, voltou como braço oficial da matriz chinesa, agora com operação estruturada, modelos competitivos e, principalmente, dinheiro para investir.

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Geely comprou 26% da Renault no Brasil

A Geely chegou chegando, e logo depois de marcar sua estreia no Brasil já deu um enorme passo: comprou cerca de 26% das operações da Renault do Brasil, que se tornou Renault-Geely do Brasil. Herdou partes operacionais já existentes, e estruturadas, da marca francesa, como pós-venda, distribuição de peças, equipe técnica e afins. Como fruto da parceria, foi anunciado um novo ciclo de investimentos de R$ 3,8 bilhões.

Produção nacional

De quebra, a Geely logo anunciou que vai fabricar o hatch elétrico EX2 e o SUV híbrido plug-in EX5 EM-I na planta de São José dos Pinhais, no Paraná, de onde sai boa parte dos modelos da Renault vendidos no mercado nacional. A produção da dupla (que será iniciada com o EX2 e, depois, virá o EX5 PHEV) ficará concentrada na unidade CVU (Curitiba Veículos Utilitários), de onde já saem a picape Oroch e a van Master.

“A produção do EX2 no Complexo Ayrton Senna representa muito mais do que a nacionalização de um modelo. É um passo estratégico na jornada da Renault Geely do Brasil, com tecnologia global e forte base industrial local. Seguimos investindo no país”, afirma Ariel Montenegro, presidente e diretor geral da Renault Geely do Brasil.

25 mil carros vendidos, e 20 mil EX2

Nesses 12 meses, a Geely afirma ter vendido mais de 25 mil carros no mercado brasileiro, dos quais 20 mil são do hatch EX2, e o restante se divide entre EX5 elétrico e EX5 híbrido plug-in. O EX2, vale falar, é um dos carros elétricos mais vendidos do mercado nacional atualmente, chegando a ocupar a vice-liderança do mercado, e também ocupa uma posição de destaque no mercado de carros elétricos na China: em 2025, foram nada menos que 465.775 exemplares emplacados por lá ao longo do ano passado. Foi o hatch elétrico mais vendido do mundo.

No mês passado, a marca chinesa concluiu uma etapa importante em seu plano de expansão, chegando à marca de 40 concessionárias em operação no País. Hoje, são 43 concessionárias, mais 15 pontos de vendas em shoppings pelo país. Até o final do ano, o plano da marca prevê alcançar 90% de cobertura do território nacional.

Metas do Grupo Geely no mundo

Enquanto isso, mundo afora, o Grupo Geely tem planos ambiciosos de espansão: até 2030, querem vender pelo menos 6,5 ​​milhões de veículos (carros de passeio + veículos comerciais), gerar receita superior a 1 trilhão de yuan (143,7 bilhões de dólares), figurar entre as cinco maiores fabricantes globais em vendas, ser dona de 75% do mercado de nova energia (eletrificados), e desenvolver veículos eletrificados das classes A (mais premium) até E (mais simples). Em 2025, vale falar, o grupo vendeu 4,1 milhões de veículos (26% a mais do que em 2024), fechando o quinto ano seguido de crescimento. Aqui no Brasil, a expansão nas vendas cresce mês a mês.