Ford Territory PHEV estará no Brasil em 2026, e pode ter mais de 1.300 km de autonomia

Enquanto o Territory convencional se contenta com vendas tímidas, o Ford Territory PHEV, híbrido plug-in, poderá mudar essa situação no mercado nacional. Previsto para desembarcar por aqui ao longo do segundo semestre, ele será o primeiro carro com esse tipo de motorização no lineup da Ford do Brasil, e deve se aproveitar das modificações aplicadas no SUV médio no ano passado.

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Ford Territory PHEV pode ter preço competitivo

Preços devem ser pensados para provocar os BYD, GWM, Jetour e afins, e é possível que o Ford Territory PHEV chegue com cifras parecidas com as da versão convencional, a gasolina, hoje tabelada em cerca de R$ 220 mil. Vale lembrar que ele vai competir com os BYD Song, GWM Haval H6, Jetour S06, entre outros chineses. E, assim como seu irmão a gasolina, o SUV PHEV da Ford virá importado da China, onde é chamado de Equator Sport PHEV.

Design e conteúdo

Não espere nada revolucionário no design. O Ford Territory PHEV é bastante similar ao modelo que conhecemos por aqui. Já traz o visual atualizado com dianteira de novos faróis, grade e parachoque. Porém, a versão híbrida plug-in deve trazer novas rodas (aro 20 na China), grade dianteira com faixa iluminada, bem como mudanças sutis de acabamento interno, possivelmente com novas cores e revestimentos de cabine. Dupla tela com 12,3 pol. cada, bancos em couro com ajustes elétricos e climatização, teto-solar panorâmico, tampa do porta-malas elétrica, câmeras 360º, amplo pacote ADAS e outros luxos deverão estar presentes.

Motorização e autonomia

O que muda é onde os olhos não vêem: sob o capô, vai o mesmo motor 1.5 turbo 16 válvulas, com injeção direta e duplo comando variável, calibrado para pouco menos de 150 cv de potência, aliado a um motor elétrico dianteiro de tração com outros 81 cv. No total, são 215 cv de potência combinada com torque total acima dos 31,5 mkgf, gerenciados por uma transmissão automática dedicada (DHT) de duas velocidades. Esse conjunto, segundo dados da Ford chinesa, permite aceleração de 0 a 100 km/h em cerca de 7,5 segundos.

Sua bateria de tração é de bons 18,4 kWh de capacidade, e com ela carregada, o Ford Territory PHEV pode rodar cerca de 115 km no modo puramente elétrico, pelas medições do ciclo chinês CLTC. Com elas carregadas (podem recuperar 50% da carga em apenas 14 minutos, segundo dados oficiais), e o tanque de 52 litros cheio de gasolina, sua autonomia CLTC chega a impressionantes 1.324 km. Pela medição WLTP europeia, são 103 km como elétrico e 1.073 km combinando combustão e eletricidade.

No mais…

No mais, o Ford Territory PHEV mantém os 4,68 m de comprimento, 1,93 m de largura e 1,71 m de altura, entre-eixos na casa dos 2,73 m, e porta-malas de 448 litros. Tem como vantagens o conforto a bordo, suspensões independentes nas quatro rodas, eixo traseiro multibraço, e todos os freios a disco, além do amplo espaço interno. Sua estreia no mercado nacional está prevista para os próximos meses, já integrando a linha 2027 do Territory.