Fiat Fastback 2027: nova geração vaza e mostra parentesco com Citroën

O Fiat Fastback 2027 vai deixar de ser uma jabuticaba brasileira, e deve ganhar o mundo. Afinal, o SUV coupé já está com uma novíssima geração no forno, que deve chegar também na Europa, Oriente Médio, países asiáticos e afins, além, é claro da América do Sul. Na realidade, a Fiat tem planos de substituir vários modelos de porte médio nesses mercados citados, caso da linha Tipo na Europa, com a nova geração do SUV coupé.

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Fiat Fastback 2027 terá plataforma CMP

Ela, aliás, já era avistada com pesadas camuflagens há alguns bons meses, mas agora surge pelada, sem esconder nada, conforme flagra do perfil @testdrive_ma no Instagram (veja aqui). O exemplar, avistado no Marrocos, deixa claro que o Fiat Fastback 2027 vai seguir um estilo similar, mas com fórmula diferente: apostará no parentesco com os Citroën, como já acontece com o Fiat Panda (que chegará aqui como Novo Argo).

Isso vale, inclusive, para as apostas mecânicas, uso da plataforma modular CMP, e até no compartilhamento de alguns elementos estéticos, como colunas A mais verticalizadas, ou maçanetas similares às dos Peugeot 208 e 2008. No interior, flagrado em outra ocasião pelo site Carscoops, há uma miscelânea entre design similar ao do Panda (mais quadrado e limpo) e várias partes dos Peugeot/Citroën: botões, controles, telas e afins. Uma belíssima forma da Stellantis economizar com o projeto do novo modelo, sem precisar criar componentes do zero.

Vai ficar maior

O uso da plataforma modular CMP, mesma dos Peugeot e Citroën, também, permite ao Fiat Fastback 2027 ter dimensões mais generosas, para se destacar no segmento. Hoje, vale lembrar, ele é feito sobre a limitada base MLA, derivada da MP1 de Argo/Cronos, que, por sua vez, compartilha algumas partes com a base do Fiat Punto, aposentado em 2017. São limitações que complicam a vida do modelo no mercado nacional, e que devem ser resolvidas nessa novíssima geração, mais modular e atual.

Estilo inédito

Chamada também de Fiat Koala, a nova geração do Fastback vai apostar numa dianteira mais retilínea e quadrada, no melhor estilo do Fiat Panda, enquanto a lateral, mais limpa, traz linha de cintura um pouquinho mais alta, com caixas de rodas pronunciadas. Janelas mais estreitas, diferentes das da geração atual, contrastam com uma coluna C mais espessa e robusta. A caída da traseira parece ser similar ao do carro que conhecemos hoje, só que tampa do porta-malas, lanternas e parachoque trazem outra identidade visual, mais quadrada e parruda. O local da placa de licença deve descer para o parachoque, e uma barra escurecida interliga as luzes traseiras.

Quando chega?

Sua estreia no mundo, de acordo com especulações da imprensa européia, deve acontecer mais para o final do ano, no Salão de Paris de 2026 (outubro). Depois disso, será devidamente tropicalizado e, só depois disso, virá para o Brasil: portanto, falamos de uma estreia nacional apenas para o final de 2027 ou durante 2028. Por enquanto, a Fiat está focada em lançar a próxima geração do Argo (que será o Panda europeu). Ainda em 2026, chega também o Jeep Avenger, que será feito em Porto Real (RJ), e usará a mesma base modular CMP.