Etanol atinge menor preço em quase um ano, segundo levantamento

Etanol
Foto de capa: Marcelo Camargo/Agência Brasil

O preço médio do etanol hidratado voltou a cair no Brasil e atingiu o menor patamar em quase um ano. De acordo com dados do Monitor de Preços de Combustíveis da Veloe, elaborado em parceria com a Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (Fipe), o biocombustível foi comercializado a uma média nacional de R$ 4,26 por litro na segunda semana de junho. O valor representa a menor cotação registrada em 2026 e também o menor preço desde a última semana de julho de 2025, quando o litro do etanol era vendido por R$ 4,25.

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Etanol
Foto: Petrobras/divulgação

O que pode explicar a queda

A queda reforça uma tendência observada desde o início da atual safra de cana-de-açúcar na região Centro-Sul do país, responsável por cerca de 90% da produção nacional de etanol. Com o aumento da oferta de matéria-prima, as usinas ampliam a produção do combustível, pressionando os preços para baixo nos postos.

Colheita de Cana de Açúcar (Foto: Mercedes-Benz/divulgação)

O movimento chama a atenção porque, ao longo de 2025, o etanol chegou a ultrapassar a marca de R$ 4,80 por litro em diferentes momentos, impulsionado por fatores como oscilações climáticas, custos agrícolas e variações na oferta de açúcar, produto que disputa a mesma matéria-prima utilizada na produção do biocombustível.

Além do avanço da safra, outro fator que contribui para a redução dos preços é a relativa estabilidade observada no mercado de combustíveis fósseis. Segundo o levantamento, tanto a gasolina quanto o diesel S-10 apresentaram poucas oscilações nas últimas semanas, indicando um cenário de acomodação após os reajustes registrados durante o primeiro semestre.

Posto de gasolina – Crédito: Marcelo Camargo/Agência Brasil

Variação nacional

Na gasolina comum, a variação média nacional foi praticamente nula, com leve recuo de R$ 0,01 por litro. Entre os estados, o maior aumento foi registrado no Piauí, onde o combustível ficou R$ 0,16 mais caro na comparação semanal. Maranhão e Paraíba aparecem na sequência, com altas de R$ 0,09 e R$ 0,07 por litro, respectivamente. No sentido contrário, Amazonas registrou a maior queda do período, com redução de R$ 0,07 por litro. Rio Grande do Norte e Roraima também apresentaram recuos relevantes, ambos de R$ 0,06.

(Foto: Shell/divulgação)

O etanol, por sua vez, mostrou comportamento mais favorável ao consumidor. A média nacional caiu R$ 0,07 por litro em apenas uma semana. As maiores reduções foram observadas em Tocantins, onde o combustível ficou R$ 0,17 mais barato, seguido por Pernambuco (-R$ 0,14) e Mato Grosso (-R$ 0,13). Já entre os estados que registraram aumento, o destaque ficou para o Piauí, com alta de R$ 0,17 por litro, e para o Distrito Federal, onde o avanço foi de R$ 0,16.

O diesel S-10 apresentou a menor volatilidade entre os combustíveis monitorados. A média nacional recuou R$ 0,04 por litro, embora algumas regiões tenham registrado oscilações mais expressivas. O Acre liderou as altas, com aumento de R$ 0,59 por litro, enquanto as maiores quedas ocorreram no Amapá (-R$ 0,20), Roraima (-R$ 0,19) e Santa Catarina (-R$ 0,19).

Foto: Gerson Klaina/Tribuna

Etanol ou gasolina: como calcular?

A redução do preço do etanol amplia sua competitividade frente à gasolina, especialmente nos estados produtores. Em termos práticos, o combustível derivado da cana-de-açúcar costuma ser economicamente vantajoso quando seu preço corresponde a até 70% do valor cobrado pela gasolina.

(Foto: VW/divulgação)

Para o motorista, é possível decidir rapidamente qual combustível vale mais a pena com uma conta simples. Basta dividir o preço do etanol pelo da gasolina. Se o resultado for igual ou inferior a 0,7, o etanol tende a ser a opção mais econômica. Acima disso, a gasolina costuma compensar mais.

Outra forma prática é multiplicar o preço da gasolina por 0,7. Se o valor do etanol for igual ou menor ao resultado, o biocombustível é a melhor escolha. Caso contrário, a gasolina oferece melhor custo-benefício, já que o etanol tem cerca de 30% menos poder energético por litro.

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