DFM Box e Vigo 2027: como são os carros, e quais os planos da marca para o Brasil

Mais uma fabricante chinesa inicia oficialmente suas operações no mercado brasileiro. A Dongfeng passa a atuar no país sob a marca DFM e escolheu o Festival Interlagos para apresentar seus dois primeiros modelos nacionais: o hatch elétrico Box Urban e o SUV elétrico Vigo Urban Plus. Os preços ainda não foram divulgados.

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Operações da DFM no Brasil

A operação da DFM começa com uma estrutura considerável. Segundo a fabricante, serão 60 concessionárias distribuídas por 21 estados e pelo Distrito Federal, ligadas a 32 grupos empresariais. A marca também inaugurou sua loja oficial no Mercado Livre, inicialmente como canal de apresentação e relacionamento com clientes. A pré-venda dos veículos será aberta posteriormente, em data ainda não revelada.

A chegada dos dois elétricos representa apenas o primeiro passo da estratégia da DFM para o Brasil. A empresa prevê uma gama de 11 veículos para o mercado nacional, incluindo modelos híbridos, comerciais, premium e até opções voltadas ao uso off-road. Além disso, executivos da companhia confirmaram que a produção local faz parte dos planos para os próximos anos, embora ainda não tenham sido divulgados detalhes sobre fábrica, parceiros ou modelos que poderão ser nacionalizados.

Garantia recorde

Outro ponto que a DFM pretende usar como diferencial é a garantia. Tanto o Box quanto o Vigo terão cobertura de sete anos ou 300 mil quilômetros para o veículo. Já a bateria de tração, o motor elétrico e os sistemas eletrônicos relacionados contam com garantia de 10 anos, sem limite de quilometragem, um recorde dentre os chineses.

DFM Box na base

O DFM Box será o modelo de entrada da marca. Com cerca de 4 metros de comprimento e entre-eixos de 2,66 metros, o hatch chega para disputar espaço com modelos como BYD Dolphin Mini, Geely EX2 e outros elétricos compactos. O visual aposta em linhas arredondadas, portas com vidros sem moldura, maçanetas embutidas e uma proposta voltada ao uso urbano.

Na configuração destinada ao mercado brasileiro, o DFM Box Urban utiliza um motor elétrico dianteiro de 95 cv de potência e 16,3 kgfm de torque. A bateria de fosfato de ferro-lítio (LFP) possui 43,9 kWh de capacidade e garante autonomia de 275 km pelo padrão do Inmetro. A recarga rápida aceita até 88 kW em corrente contínua, permitindo elevar a carga de 30% para 80% em aproximadamente 30 minutos, diz a marca. O modelo também oferece a função V2L, que permite alimentar equipamentos externos utilizando a energia armazenada na bateria.

DFM Vigo Urban Plus logo acima

Posicionado acima dele ficará o Vigo Urban Plus. O SUV tem dimensões próximas às de modelos compactos já conhecidos do mercado brasileiro, mas se destaca pelo entre-eixos de 2,71 metros e pelo porta-malas de 500 litros. Seu desenho adota linhas mais robustas e traz soluções pouco comuns na categoria, como a tampa traseira de abertura bipartida. A marca também promete um pacote tecnológico amplo para o SUV, incluindo sistemas avançados de assistência à condução, câmeras de visão panorâmica e recursos de conectividade.

O conjunto mecânico utiliza um motor elétrico dianteiro de 163 cv de potência e 23,4 kgfm de torque, alimentado por uma bateria LFP de 51,9 kWh. A autonomia homologada pelo Inmetro é de 302 km, enquanto a velocidade máxima chega a 150 km/h, pelos dados oficiais. Um dos destaques está na capacidade de recarga rápida de até 167 kW, permitindo recuperar a carga de 30% para 80% em apenas 18 minutos, segundo a fabricante.