Chevrolet Sonic 2027 estreia mais barato do que o previsto; conheça

Finalmente, eis o Chevrolet Sonic 2027, agora lançado oficialmente. Primeiro SUV pequeno da marca, ele está para o Onix Hatch assim como Fiat Pulse está para Argo ou VW Tera está para Polo: é totalmente baseado no modelo já conhecido, porém ganha suspensões erguidas, motorização mais potente e nova carroceria, que a Chevrolet diz ser coupé (porém, definitivamente não é). São duas versões, das mais completas: a Premier sai por R$ 130 mil, e a RS, esportivada, custa R$ 135 mil, enquanto o mercado esperava cifras ao redor dos R$ 150 mil.

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Design do Chevrolet Sonic 2027

No geral, suas formas seguem uma receita bem similar àquela aplicada em Fiat Pulse, VW Tera ou Renault Kardian, com formas mais arredondadas e limpas, aproveitando vários itens dos Onix, tal qual portas, janelas, retrovisores, maçanetas e afins. Na dianteira, faróis divididos seguem a linha visual mais recente da Chevrolet, com destaque para uma grande grade frontal, enquanto a traseira se apoia em traços mais vincados e esportivos, com lanterna traseira interligada. Na parte de trás, também, há um enorme aerofólio acima da janela, o que deixa ainda menos pronunciada qualquer vocação coupé que o SUV possa ter.

Dimensões

Na fita métrica, são 4,23 m de comprimento, 1,77 m de largura e 1,53 m de altura, números bem comuns nessa categoria de SUVs pequenos. Lembrando que o Tracker, seu irmão maior, ronda os 4,30 m de comprimento, então o Sonic não pode ir muito além. No mais, tem 2,55 m de distância entre-eixos, tal qual o Onix, com quem compartilha a versão da plataforma GEM, e porta-malas de 392 litros.

Além disso, chama a atenção também os quase 20 cm de altura livre do solo, conforme divulga a fabricante: esse número indica um resultado melhor que o do Tracker, e seus menos de 16 cm. Suas rodas, apesar do design inédito, também são aro 17, como no irmão maior. Racks de teto funcionais com limite de peso de 50 kg e a estreia do novo logo da Chevrolet no Brasil (um pouco mais achatado e com fundo preto) são outros diferenciais do Sonic SUV.

Motorização

As duas versões do Chevrolet Sonic 2027 usam a mesma motorização: 1.0 turboflex de três cilindros, com injeção direta (como no Tracker), entregando cerca de 115 cv de potência com 18,3/18,9 mkgf de torque (gas/eta), associado sempre ao câmbio automático de seis marchas. Segundo a fabricante, ele consegue acelerar de 0 a 100 km/h em menos de 10 segundos, retoma de 80 a 120 km/h em cerca de 8 segundos, e se aproxima dos 200 km/h de velocidade máxima, números que só são possíveis com o baixo peso do carro: menos de 1.150 kg.

Isso também acaba beneficiando o consumo. Segundo a marca, é do Chevrolet Sonic 2027 o título de SUV automático flex mais econômico do Brasil, com médias de 12 km/l na cidade e 14,8 km/l na estrada com gasolina, ou até 10,4 km/l de etanol na estrada. Pena seu tanque de combustível ser pequeno, com apenas 44 litros, seguindo os irmãos de plataforma. Porém, o sistema Start & Stop, que desliga o motor automaticamente em paradas rápidas, é de série, assim como a tecnologia que aproveita a energia de frenagens e desacelerações para carregar a bateria 12 Volts, poupando trabalho do alternador (o que, indiretamente, ajuda no melhor consumo).

Conteúdo e equipamentos

Componentes mecânicos de direção, suspensões e freios são compartilhados com Onix e Tracker, porém recebem novas calibrações e gerenciamentos eletrônicos, dependendo, a fim de deixá-lo mais único ao volante. Por dentro, a Chevrolet fala também num melhor acabamento, com materiais mais esmerados, incluindo uma camada de espuma extra nos bancos. Ainda assim, o visual interno remete diretamente ao da linha Onix.

No pacote de equipamentos, há painel de instrumentos digital de 8 pol., multimídia de 11 pol., ar digital automático, rodas aro 17, wi-fi a bordo, 6 airbags, alerta de colisão frontal, frenagem autônoma de emergência, rodas aro 17, conjunto óptico full-LED, coluna de direção regulável em altura e profundidade, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, câmera de ré, carregador de celular sem fio, estacionamento semiautônomo (Park Assist), portas USB frontais e traseiras, alerta de saída de faixa ativo, assistente de permanência na faixa, monitores de ponto-cego, farol alto automático, entre outros. Parte desses itens é exclusivo da RS, topo de linha.

Cores

O Chevrolet Sonic 2027 estará nas concessionárias da marca ainda na primeira quinzena de maio, e poderá ser pintado em seis cores: branco, preto, prata, cinza, azul e vermelho. Já o interior varia conforme a versão: é em couro sintético mesclando cinza e preto na Premier, ou inteiro em couro preto na RS, mais esportivada, que ainda recebe detalhes vermelhos pela cabine. Garantia? 5 anos para o carro, ou 15 anos exclusivamente para a correia dentada banhada a óleo, desde que sejam feitas as revisões na concessionária durante esse período.