Chevrolet Captiva PHEV nacional é confirmado para 2026; SUV será feito no Ceará

A Chevrolet já confirmou que um terceiro modelo eletrificado passará a ser produzido na planta de Horizonte (CE) ainda em 2026: será o novo Chevrolet Captiva PHEV, SUV híbrido plug-in que será montado ao lado do Spark EUV e do Captiva EV na unidade cearense. A marca não informou quando a produção terá início nem quando o modelo chegará às concessionárias, mas é certo que o Chevrolet Captiva PHEV também marcará a estreia da tecnologia híbrida plug-in da fabricante norte-americana no mercado nacional.

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O SUV é derivado do Wuling Starlight S PHEV, modelo desenvolvido pela joint venture formada pela General Motors na China. Apesar de compartilhar a base com o Captiva EV, a principal diferença está sob o capô, já que a nova versão combina motor a combustão e propulsão elétrica.

Design: pouco muda

Visualmente, a tendência é que o Chevrolet Captiva PHEV mantenha praticamente o mesmo desenho do irmão elétrico. As mudanças devem ficar restritas a detalhes de acabamento, novas rodas e à presença da tampa de abastecimento, na lateral traseira da carroceria. As dimensões também deverão ser semelhantes, com cerca de 4,75 metros de comprimento, 1,90 m de largura, 1,68 m de altura e entre-eixos próximo dos 2,80 metros.

Por dentro, o Chevrolet Captiva PHEV aposta em uma cabine de linhas minimalistas, com destaque para a central multimídia de grandes dimensões instalada no centro do painel. A lista de equipamentos deverá incluir painel digital, teto solar panorâmico, sistema de câmeras 360 graus, carregador de celular por indução, bancos com ajustes elétricos e diversos assistentes de condução.

Motorização do Chevrolet Captiva PHEV

No mercado chinês, o Chevrolet Captiva PHEV, que é chamado de Wuling Star S PHEV por lá, é oferecido com mais de uma configuração mecânica. A opção de entrada utiliza um motor 1.5 aspirado (cerca de 105 cv de potência com 13,5 mkgf de torque) associado a um propulsor elétrico dianteiro (outros 204 cv e 31,6 mkgf). Juntos, eles entregam desempenho suficiente para levar o SUV aos 100 km/h em menos de 8 segundos.

Há também uma variante mais potente equipada com motor 1.5 turbo (143 cv), igualmente combinado ao conjunto elétrico. Nessa configuração, a aceleração de 0 a 100 km/h cai para cerca de 6,5 segundos e a velocidade máxima supera os 180 km/h. A Chevrolet ainda não divulgou qual conjunto será adotado no Brasil, mas não está descartada a oferta de mais de uma versão para atender diferentes faixas de preço.

Autonomia de 1.100 km

Outro destaque do Chevrolet Captiva PHEV é a autonomia. Na China, o SUV pode ser equipado com baterias de aproximadamente 10 kWh ou 20,5 kWh de capacidade. Dependendo da configuração, o alcance em modo totalmente elétrico varia entre cerca de 60 km e 130 km, conforme o ciclo chinês CLTC. Quando a carga da bateria é combinada com o tanque de combustível de 53 litros, a autonomia total declarada pela fabricante ultrapassa os 1.100 km. O sistema também permite recargas rápidas, recuperando boa parte da energia em cerca de 30 minutos.

Produção nacional no Ceará

A chegada do Chevrolet Captiva PHEV reforça a importância da fábrica de Horizonte para os planos de eletrificação da fabricante no Brasil. A unidade já produz o Spark EUV e iniciou recentemente a montagem do Captiva EV. Com o novo híbrido plug-in, a planta passará a fabricar três modelos eletrificados da marca. Além desses, a estrutura também deverá receber a produção nacional de modelos da MG Motor, ampliando o papel estratégico do complexo cearense dentro da indústria automotiva brasileira.