Algumas mudanças importantes marcaram a lista dos carros mais vendidos do Brasil, publicada pela Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores). Na realidade, em números, o mercado automotivo brasileiro teve leve crescimento: somando carros de passeio com comerciais leves, tivemos cerca de 265,7 mil unidades emplacadas em julho, contra 260,4 mil de junho, diferença de tímidos 2%.
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Os comerciais leves cresceram 11,4%, de 47.566 unidades em junho para pouco mais de 53 mil em julho, mas o de carros de passeio não sofreu mudanças, praticamente: foram 212,9 mil em junho, e 212,7 mil em julho. No mesmo comparativo de meses, os caminhões cresceram quase 19%, os ônibus expandiram mercado em 4,3%, e as motos também tiveram tímido crescimento de 2,5%.

No ano passado…
Por outro lado, em comparação com o mesmo período do ano passado (julho de 2025), os números de carros mais vendidos do Brasil são bem mais positivos: a categoria de carros de passeio cresceu 17% (foram menos de 182 mil em julho de 2025), a de comerciais leves saltou 9,9% (48,2 mil no ano passado), enquanto a soma dessas duas categorias foi 15,5% melhor em julho de 2026 do que no mesmo mês do ano anterior (menos de 230 mil). No acumulado entre janeiro e julho, mais crescimento em 2026: 1,62 milhão de unidades comercializadas, ou 19,3% a mais do que no mesmo período de 2025 (1,36 milhão).

Troca de posições
Mas, enquanto isso, a lista de carros mais vendidos do Brasil mostrou algumas diferenças de posição de marcas e modelos. A liderança absoluta ainda é da Fiat Strada, que cresceu nos emplacamentos e agora beira os 15 mil carros. Porém, a segunda posição troca de representante, mas mantém a marca: o Polo assume a vice-liderança geral no lugar do T-Cross, que despencou para a sétima posição na lista de carros mais vendidos do Brasil. Enquanto isso, o VW Tera, quinto colocado entre os carros mais vendidos do Brasil em junho, agora ocupa o terceiro lugar na lista de carros mais vendidos do Brasil, colado no Polo (diferença de menos de 200 unidades).

Porém, quem chama a atenção é o Hyundai HB20: o hatch parece já sentir o efeito da chegada do I20. Enquanto na lista de junho ele ocupava a sétima posição, em julho já caiu para a assustadora 32º posição do ranking. Mesmo assim, ainda está na frente do irmão mais novo, detentor do 38º lugar na lista de carros mais vendidos do Brasil. Além disso, a Ford Ranger, picape média, assume a liderança da sua categoria pela primeira vez em muitos anos, ficando à frente da Toyota Hilux, ainda que a diferença entre elas seja mínima, inferior a 45 carros.

Recordes das chinesas
Indo além dos carros mais vendidos do Brasil, e focando nas marcas, o mês de julho foi positivo para várias chinesas, que bateram seus próprios recordes de emplacamentos: pela primeira vez, a BYD passou os 23,4 mil carros vendidos, a GWM chegou a quase 9,3 mil emplacamentos, a Geely beirou as 7,5 mil unidades vendidas, e a Omoda Jaecoo chegou a 5,7 mil unidades comercializadas no período.










