BYD Yuan Plus 2027 estreia com 450 cv e performance de Seal

Junto do Dolphin SE, chegou ao Brasil o novo BYD Yuan Plus 2027. O modelo passou por uma renovação de meia-vida, afinal já ruma para os quatro anos de lançamento no mercado nacional. E as novidades são boas: ele estreia novo visual, motorização totalmente inédita, mais tecnologia de série, baterias maiores e, principalmente, performance de tirar o chapéu. Passa a ser um dos carros mais rápidos da marca por aqui, acelerando quase junto do sedan Seal. Seu preço, enquanto isso, sobe R$ 34,5 mil, e volta ao mesmo patamar de 2022: R$ 270 mil.

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O que muda no BYD Yuan Plus 2027?

No design, o BYD Yuan Plus 2027 estreia parachoques mais sérios e esportivos, remetendo a nova identidade visual da marca chinesa (já encontrada no SUVzão Atto 8, por exemplo). Também muda faróis, paralamas, capô e arranjo interno das luzes da lanterna, tudo em prol do mesmo visual, mais moderno e nervoso. De lado, passa a ostentar novas rodas aro 18, enquanto o interior recebe volante inédito, console central redesenhado, mudanças nas laterais de portas, alavanca de marchas na coluna de direção, e nova dupla de telas no painel.

Além disso, suas portas agora contam com iluminação multicolorida e os vidros traseiros são escurecidos, enquanto a capacidade do porta-malas também foi ampliada, indo de 312 litros na versão anterior, para 490 litros na atual, fora os outros 101 litros do compartimento dianteiro sob o capô.

Performance revigorada

Porém, o SUV médio elétrico, que já andava meio ofuscado pelos rivais de melhor custo X benefício, dá um tremendo salto na performance para se destacar. Se antes vinha com motor elétrico único de 204 cv, agora a potência mais do que dobra, chegando a nada menos que 449 cv oriundos de dois motores elétricos, um acoplado a cada eixo. Já o torque sobe de 31,6 para praticamente 57 mkgf combinados, outro ganho impressionante. Com dois motores, sua tração agora é integral permanente (AWD), e não mais apenas dianteira.

Isso se reflete, claro, na performance extremamente arisca do novo SUV, que segue com 4,45 m de comprimento e 2,72 m de entre-eixos. Agora, ele cumpre a prova de aceleração de 0 a 100 km/h em brutais 3,9 segundos, tempo aproximadamente 80% menor do que o do modelo anterior (7,3s), enquanto a velocidade máxima agora é de 200 km/h (eram 160). No pacote de melhoras para lidar com toda essa cavalaria, recebeu novos ajustes de suspensões (ainda independentes nas quatro rodas) e freios de maiores dimensões (agora com todos os discos ventilados).

Novas baterias

A bateria de tração do BYD Yuan Plus 2027 também evoluiu, passando de 60,5 kWh para 74,9 kWh, com autonomia de até 530 km no ciclo NEDC. As capacidades de recarga foram ampliadas para 11 kW em corrente alternada (AC) e até 205 kW em corrente contínua (DC), permitindo recarga de 30% a 80% em poucos minutos, diz a fabricante.

Mais equipamentos

No pacote de equipamentos, o BYD Yuan Plus 2027 ganha carregador de celular sem fio de 50 Watts refrigerado, airbag entre os bancos dianteiros (7 bolsas no total), multimídia de 15,6 pol., painel de instrumentos digital de 8,8 pol., e mais algumas funcionalidades do pacote ADAS, incluindo alerta de tráfego cruzado dianteiro com frenagem autônoma de emergência. Continua com teto-solar panorâmico, bancos dianteiros elétricos e ventilados, retrovisor interno fotocrômico, sensores de chuva e crepuscular, câmeras 360º, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, head-up display, ar digital automático dual zone e por aí vai.

Cores e garantia

O SUV renovado pode ser pintado de branco, preto ou cinza, sempre com interior cinza escuro. Na garantia, prazo de 6 anos para o veículo ou 8 anos para as baterias, ambos com limite de 200 mil km. O BYD Yuan Plus 2027 já está disponível nas 211 concessionárias da marca no Brasil.