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Quem acompanhava o mercado de duas rodas nos anos 2000 certamente se lembra da Burgman 125. Vendida pela Suzuki no Brasil até meados de 2015, a scooter ajudou a popularizar esse tipo de motocicleta por aqui, conquistando espaço graças à praticidade, ao conforto e ao câmbio automático em uma época em que as scooters ainda eram raridade nas ruas brasileiras.
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Agora, mais de uma década depois, o nome Burgman 125 está de volta. A diferença é que o modelo retorna pelas mãos da Haojue, fabricante chinesa parceira da Suzuki há décadas e responsável pela produção de diversos modelos da marca japonesa para diferentes mercados ao redor do mundo. No Brasil, a Haojue é representada pelo Grupo J.Toledo desde 2017 e já comercializa motos como DK160, DR160 e DL160. A novidade faz parte de uma renovação da linha da fabricante, que também anunciou a chegada da inédita NK160, substituta da NK150.
Burgman 125: retorno de um nome conhecido
Batizada de Burgman ADX 125, a nova scooter da Suzuki-Haojue não tem praticamente nada em comum com a antiga Burgman vendida no Brasil, além do nome. O visual ficou muito mais moderno e o pacote tecnológico acompanha a evolução do segmento ao longo dos últimos anos. Entre os equipamentos da nova Haojue Burgman 125 estão painel TFT colorido, sistema keyless para partida sem chave, iluminação full LED, entrada USB, controle de tração, freio ABS Bosch na roda dianteira, freio de estacionamento e baú traseiro de série.
A motorização é composta por um monocilíndrico de 124,9 cm³ com injeção eletrônica e refrigeração a ar, capaz de entregar 9 cv de potência a 7.500 rpm e 1,02 mkgf de torque a 5.000 rpm. A transmissão é automática do tipo CVT, característica que continua sendo um dos principais atrativos para uso urbano. Segundo a Haojue, a nova Burgman 125 começará a chegar às concessionárias na última semana de julho nas cores branca, preta e cinza fosco. O preço sugerido é de R$ 16.950, sem frete.
NK160 substitui a NK150
A segunda novidade é a NK160, que assume o lugar da NK150 como opção trail de entrada da marca. O modelo mantém a proposta voltada para o uso misto, combinando deslocamentos urbanos com estradas de terra e pisos irregulares. Para isso, traz rodas raiadas de 19 polegadas na dianteira e 17 polegadas na traseira, além de suspensão dianteira com 180 mm de curso e vão livre do solo de 244 mm.
O motor cresceu em relação à antecessora. Agora são 162 cm³, com potência de 14,3 cv e torque de 1,48 mkgf, associados a um câmbio manual de cinco marchas. A motocicleta também passa a contar com freio ABS dianteiro, iluminação em LED e entrada USB. A NK160 já está disponível nas concessionárias nas cores vermelha, azul e preta, com preço sugerido de R$ 19.510, sem frete.
Com os dois lançamentos, a Haojue amplia sua atuação justamente em segmentos que vêm ganhando força no Brasil. Enquanto a Burgman aposta na praticidade das scooters para o uso urbano, a NK160 busca atrair quem procura uma motocicleta versátil para enfrentar tanto o trânsito das cidades quanto trechos de terra e vias mal conservadas.
